Desafios sem precedentes

"De acordo com o Conselho Consultivo para a Investigação Aeronáutica na Europa (ACARE), as aeronaves
em 2020 devem consumir menos 50 por cento de combustível, emitir menos 50 por cento de dióxido de carbono (CO2) e menos 80 por cento de monóxido de azoto (NOx)."

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Evolução do número de aviões comerciais em serviço a nível mundial

GF Machining Solutions Evolution of number of commercial aircraft

 

Os fabricantes de equipamento original aeroespaciais e as respectivas cadeias de valor deparam-se com desafios
imensos para manter a rota certa e cumprir as cada vez maiores necessidades de circulação global e as ambiciosas metas de redução de emissões internacionais.

O sector da aviação comercial global, com um valor de mercado de cerca de 5 biliões de dólares americanos1, prepara-se para dar uma resposta eficaz nas próximas décadas, graças às crescentes necessidades de circulação resultantes da cada vez maior globalização, crescimento do produto interno bruto, liberalização dos transportes aéreos e redução dos preços de viagens2. Entre hoje e 2031, estima-se que a frota mundial de passageiros duplique3 4.

Eficiência do combustível

Além disso, nas próximas duas décadas, a indústria aeroespacial está empenhada
em atingir metas ambiciosas em termos de aumento da eficiência do combustível e redução do peso das aeronaves. De acordo com as exigências do Conselho Consultivo para a Investigação Aeronáutica na Europa (ACARE), as aeronaves
em 2020 devem consumir menos 50 por cento de combustível, emitir menos 50 por cento de dióxido de carbono (CO2) e menos 80 por cento de monóxido de azoto e o nível sonoro deve ser reduzido em 50%. A Flightpath 2050 e a International Air Transport Association (IATA) estabeleceram metas mais elevadas. Como resultado, a cadeia de valor das aeronaves enfrenta um cenário de restrição de capacidade, uma vez que se estima um aumento de produção de 45 por cento nos próximos dois anos. Tendo em consideração os designs sofisticados dos novos modelos de aeronaves, esse aumento pode atingir até 70 por cento nalguns casos.

1. Boeing Current Market Outlook 2012-2031
2. Airbus Global Market Forecast 2012-203
3. Boeing Current Market Outlook 2012–2031
4. Airbus Global Market Forecast 2021–2031