前所未有的挑战

欧洲航空研究咨询委员会(ACARE)的战略研究目标:截止到2020年,飞机的燃油消耗量要降低50%,二氧化碳排放量要减少50%,氮氧化物的排放量要减少80%。

GF-Machining-Solutions-aircraft

全球商用飞机数量的变化

GF Machining Solutions Evolution of number of commercial aircraft


航空领域的原始设备制造商及其价值链中的企业面临着巨大的挑战,要满足全球旅行的需求,也要满足降低污染排放的目标要求。


在今后的数十年中,由于全球化、国内产值增加、航空运输领域的自由化以及降低的旅行费用所致的旅行需求量的增加,当前市场价值将近5万亿的全球商业航空业将会面临前所未有的增长。在今天和2031年期间,全球的旅客数量预计会翻一番。3 4.

燃油效率

同时,航空工业在今后的二十年中要致力于实现提供燃油效率并降低飞机重量的目标。根据欧洲航空研究咨询委员会(ACARE)的战略研究目标,截止到2020年,飞机的燃油消耗量要降低50%,二氧化碳排放量要减少50%,氮氧化物的排放量要减少80%,可以感受到的噪音要降低到一半的水平。Flightpath 2050和国际航空运输协会(IATA)有更为远大的目标。航空领域价值链面临的问题是生产能力不足,因为预计在今后的两年内生产要提高45%。在考虑到新机型设计的复杂性的情况下,生产量的增加在一定意义上可以高达70%。

要应对这些挑战的关键是,工业必须有能力保持恒定的卓越产品质量,在航空产品越来越复杂的同时,确保制造中的航空部件高质量和高精度。

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