PKW

passenger car

Fahrwerk


Bionik Schwenklager

Kunde: Studie

Fahrzeug: Studie

Werkstoff: SiboDur 700

Verfahren: Eisen Sandguss

Fertigungstiefe: Rohteil

Gewicht: 3,4 kg

Merkmale:

  • Gewichtsreduzierung von 22%
  • Bionic Design-Entwicklung mit hochfestem Gusswerkstoff SiboDur®
Wheel Carrier

Radträger

Kunde: Volkswagen

Fahrzeug: Golf-Plattform

Werkstoff: SiboDur 700

Verfahren: Eisen Sandguss

Fertigungstiefe: Rohteil

Gewicht: 4,9 kg

Merkmale:

  • Hohe Kosteneinsparung durch Optimierung von Verfahren und Material
Wheel Carrier

Antrieb


8HP Getriebegehäuse

Kunde: ZF

Fahrzeug: Diverse

Werkstoff: AlSi9Cu3

Verfahren: Aluminium Druckguss

Fertigungstiefe: Fertigteil

Gewicht: 12,1 kg

Merkmale:

  • Eingegossene 3D-gebogene Stahlrohre
  • Fertig gegossener Zahnkranz
  • Prozessintegrierte Staudruck- und Rundheitsprüfung
8-Speed Transmission Housing

Steuerkastendeckel

Kunde: Porsche

Fahrzeug: Porsche Panamera / Cayenne

Werkstoff: MgAl4RE4Mn

Verfahren: Magnesium Druckguss

Fertigungstiefe: Gießen, Stanzen, Bearbeiten, Montage

Gewicht: 2,14 kg

Merkmale:

  • 45% Gewichtseinsparung
  • Leichtbau Design für Antrieb
  • Steuerkastendeckel mit warmkriechfester Magnesiumlegierung
  • IMA Award 2011
timing chain cover

Turboladergehäuse

Kunde: BMW

Fahrzeug: BMW 740 D

Werkstoff: SiMo 1000

Verfahren: Eisen Sandguss

Fertigungstiefe: Rohteil

Gewicht: 2,2 kg

Merkmale:

  • Kostensenkung durch Gewichtsreduktion pro kg
  • Einsatzbereich bis 900°C
turbocharger housing

Motorblock

Kunde: JAC

Fahrzeug: AO

Werkstoff: AlSi9Cu3

Verfahren: Aluminium Druckguss

Fertigungstiefe: Gießen, Bearbeiten

Gewicht: 16,4 kg

Merkmale:

  • Komplexer Gießprozess
Engine Block

Karosserie


Innentüre vorn

Kunde: Porsche

Fahrzeug: Porsche Panamera

Werkstoff: AlMg5Si2Mn / MgAl5Mn

Verfahren: Aluminium / Magnesium Druckguss

Fertigungstiefe: Gießen, Bearbeiten, Schleifen, Laserschneiden, Punktschweissen, Beschichten, Montage

Gewicht: 3,9 / 1,7 kg

Merkmale:

  • Erstes Aluminium-Strukturgussteil mit der Fügetechnik Punktschweiss-Verfahren Delta-Spot
  • Integration von Fahrzeug-Sichtflächen
  • Erster Magnesium Fensterrahmen
Door Panamera

Federbeinaufnahme

Kunde: Audi

Fahrzeug: Audi A6, A7

Werkstoff: AlSi10MnMg

Verfahren: Aluminium Druckguss

Fertigungstiefe: Gießen, Stanzen, Wärmebehandeln, Schleifen, Bearbeiten, Montage

Gewicht: 4,3 kg

Merkmale:

  • Durch Bearbeitung der Anbindungspunkte geringste Toleranzen möglich
  • Durch Wärmebehandlung T6 wird eine Langzeit-Wärmestabilität der Kennwerte erreicht
  • Integration von Anbindungspunkten für Leitungen und Aggregate
spring bracket

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